今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)由于受到設(shè)備質(zhì)量、下游項(xiàng)目審批及并網(wǎng)等諸多因素影響，全行業(yè)出現(xiàn)疲軟態(tài)勢(shì)。而從上半年零部件企業(yè)業(yè)績(jī)欠佳的現(xiàn)狀可看出，全行業(yè)刮起的“寒流”已蔓延至風(fēng)電零部件制造業(yè)。未來(lái)，風(fēng)電零部件市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)或更趨激烈，而這也加大了業(yè)界對(duì)于風(fēng)電設(shè)備質(zhì)量下滑的擔(dān)憂(yōu)。 

　　主要企業(yè)盈利能力下降 

　　風(fēng)電機(jī)組的零部件構(gòu)成主要包括塔架、輪轂、機(jī)艙、發(fā)電機(jī)、葉片、齒輪箱和電控系統(tǒng)等部分。其中葉片、塔架和齒輪箱三部分成本合計(jì)占到整機(jī)總成本的一半以上，而涉及這三個(gè)主要環(huán)節(jié)的重點(diǎn)上市公司上半年業(yè)績(jī)表現(xiàn)均不佳。 

　　葉片方面，龍頭企業(yè)之一的中材科技中報(bào)顯示，上半年公司凈利同比下降12.82%。鑫茂科技由于風(fēng)電葉片難以形成規(guī)模銷(xiāo)售，公司上半年凈利虧損4982萬(wàn)元。   

　　塔架方面，近年來(lái)快速增長(zhǎng)的天順風(fēng)能，上半年塔架及相關(guān)產(chǎn)品營(yíng)收雖同比增長(zhǎng)45.48%，但毛利率卻下降6.73%，為22.24%，另一家公司泰勝風(fēng)能此前也預(yù)告，公司上半年凈利同比下降58%至61%，主要原因是塔架產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格下降。 

　　而齒輪箱方面，國(guó)內(nèi)最大的風(fēng)電齒輪箱港股上市公司中國(guó)高速傳動(dòng)此前曾公告，預(yù)計(jì)2011年上半年凈利潤(rùn)較上年同期的人民幣5.6349億元顯著減少，主要因?yàn)轱L(fēng)電齒輪箱產(chǎn)品平均售價(jià)下跌。 

　　相關(guān)市場(chǎng)分析指出，由于風(fēng)電全行業(yè)上下游之間的傳導(dǎo)效應(yīng)，上半年上游零部件商普遍受到風(fēng)電場(chǎng)“后續(xù)建設(shè)資金瓶頸”和“葉片市場(chǎng)拓展瓶頸”等因素的影響，盈利能力下降在所難免。 

　　行業(yè)面臨無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)局面 

　　上述各家公司在中報(bào)中幾乎一致表示，公司產(chǎn)品毛利率下降、盈利能力下滑的主要原因系產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈而導(dǎo)致的產(chǎn)品價(jià)格下跌。據(jù)了解，目前，國(guó)內(nèi)從事風(fēng)電零部件生產(chǎn)的企業(yè)多達(dá)數(shù)百家，其中僅涉足風(fēng)電塔架業(yè)務(wù)這一環(huán)節(jié)的企業(yè)數(shù)量就超過(guò)100家。 

　　泰勝風(fēng)能在其2010年9月發(fā)布的首次招股書(shū)中曾披露，目前專(zhuān)業(yè)風(fēng)機(jī)塔架制造商較少，非專(zhuān)業(yè)風(fēng)機(jī)塔架制造商涉足風(fēng)機(jī)塔架無(wú)需特殊的許可證或授權(quán)，技術(shù)門(mén)檻也不高，很多新進(jìn)企業(yè)以較低價(jià)格投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)，行業(yè)面臨無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)局面。 

　　而在風(fēng)電葉片領(lǐng)域，這種無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的局面已經(jīng)讓一些企業(yè)萌生退意。今年5月，鑫茂科技6月份發(fā)布公告稱(chēng)，擬以3345.12萬(wàn)元轉(zhuǎn)讓公司所持鑫茂風(fēng)能公司62.04%股權(quán)，公司表示已無(wú)力承擔(dān)風(fēng)電業(yè)績(jī)連續(xù)虧損的局面。近年來(lái)葉片業(yè)務(wù)持續(xù)不景氣的天奇股份則表示將著力開(kāi)發(fā)風(fēng)電行業(yè)以外的產(chǎn)品。 

　　相關(guān)專(zhuān)家分析指出，風(fēng)電設(shè)備行業(yè)的低價(jià)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)一直是行業(yè)頑疾，但此前更多的是處在風(fēng)電整機(jī)制造領(lǐng)域，如今風(fēng)電零部件業(yè)也出現(xiàn)這種端倪，著實(shí)引人擔(dān)憂(yōu)。近年來(lái)，風(fēng)電設(shè)備不斷曝出的質(zhì)量問(wèn)題已成為行業(yè)發(fā)展的制約因素之一，而隨著零部件領(lǐng)域價(jià)格戰(zhàn)的陰霾漸起，有可能加劇整個(gè)風(fēng)電設(shè)備領(lǐng)域質(zhì)量的下滑。 

　　中國(guó)綜合資源利用協(xié)會(huì)可再生能源專(zhuān)委會(huì)此前發(fā)布的一份報(bào)告就指出，預(yù)計(jì)2012年后，國(guó)內(nèi)已運(yùn)行風(fēng)電設(shè)備將迎來(lái)大考期。對(duì)此，業(yè)界一直呼吁，政策上應(yīng)盡早出臺(tái)風(fēng)電設(shè)備包括零部件的技術(shù)和市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻。